X-LAB AD8 или AD9: что выбрать

Коротко: кому что

• AD8 — для серьёзного любителя, которому нужны аэродинамика, электронное переключение, карбоновые колёса и измеритель мощности, но без цены флагмана. По описанию XDS, он как дома в быстрых групповых заездах и критериумах.
• AD9 — для гонщика или опытного любителя, который точно знает, какие компоненты ему нужны, и для которого сэкономленные ватты и граммы важнее всего. Это гоночный велосипед команды XDS Astana в Мировом туре UCI.

Важная оговорка: AD8 — не эндуранс-модель. По данным XDS, у него абсолютно та же конструкция рамы и геометрия, что у AD9, и та же аэродинамика, проверенная в трубе. Посадка у обоих гоночная.

Сравнение ключевых параметров

Посадка и геометрия: здесь разницы нет

Посадку точнее всего описывают две цифры. Stack — высота верхней точки рулевой трубы над кареткой, reach — расстояние от каретки до неё же по горизонтали. Меньше stack и больше reach — ниже и вытянутее, аэродинамичнее. Больше stack и меньше reach — выше и компактнее, спокойнее для спины и шеи.

Поскольку геометрия у моделей общая, цифры совпадают во всех размерах. Для примера — M и L:

Задние перья — 410 мм во всех размерах, угол рулевой трубы в M и L — 73°. Короткая задняя часть и крутой угол рулевой трубы — типичные черты гоночной рамы: такие велосипеды обычно резво откликаются на рывок и живо управляются.

Вывод простой: если вам удобно на одном, будет удобно и на другом. Выбирайте не по посадке, а по комплектации, весу и бюджету.

Компоненты тоже подобраны по размерам: в M и L это руль 380 мм, вынос 100 мм и шатуны 165 мм. Для интегрированного аэрококпита есть 18 вариантов размеров — ширину и вынос можно подогнать под себя.

Аэродинамика и комфорт

По данным XDS, AD9 доводили CFD-моделированием и продувкой в аэродинамической трубе Silverstone; производитель называет его самым быстрым шоссейным велосипедом в линейке X-LAB. При этом про AD8 XDS заявляет ту же проверенную в трубе аэродинамику рамы и те же аэропрофили труб, разработанные с помощью CFD.

Значит, по форме рамы модели не различаются, а заметная разница — в колёсах. У AD9 — Branta C50 ULR: профиль 50 мм, вес 1230 г, карбоновые спицы и керамические подшипники. У AD8 — Branta C45 UL, тоже с карбоновыми ободами и спицами. Колёса заметно влияют на ход: от них зависят разгон, поведение на скорости и в боковой ветер.

Отличается и карбон. Рама AD9 — из Toray T1100: XDS делает ставку на исключительную прочность при минимальном весе. Рама AD8 — из Toray T800, который производитель описывает как золотую середину между лёгкостью, жёсткостью и отзывчивостью.

С комфортом у обоих одинаково: покрышки Michelin Pro 5 шириной 28 мм и запас под 32C. Колёса и покрышки готовы к бескамерке. Более широкая покрышка на пониженном давлении ощутимо сглаживает плохой асфальт, а на аэрошоссейнике это один из главных инструментов комфорта.

Комплектации

AD8 выпускается с двумя групсетами — Shimano 105 Di2 и Shimano Ultegra Di2 — и в трёх цветах: синий/белый Starlight, красный/чёрный Sunspot и серый/чёрный Strata. В версии 105 Di2 стоят переключатели RD-R7150 и FD-R7150, манетки ST-R7170, тормоза BR-R7170, кассета CS-R7101, цепь CN-M7100 и роторы SM-RT70 (160/140 мм). Седло — Selle Italia SLR Boost на карбоновых рамках.

AD9 — только Shimano Dura-Ace Di2: переключатели RD-R9250 и FD-R9250, манетки ST-R9270, тормоза BR-R9270, кассета CS-R9200, цепь CN-M9100, роторы SM-MT900 (160/140 мм). Цвета — фиолетовый/чёрный Hawkeye и командная версия Astana. Седло зависит от версии: Selle Italia SLR Boost у Hawkeye и Prologo Nago R4 PAS у командной реплики.

Общее у обоих — карбоновая система Branta со встроенным двусторонним измерителем мощности: левая и правая нога меряются раздельно. Данные уходят по ANT+ на большинство велокомпьютеров и по Bluetooth в приложение X-LAB Bikes. В систему встроена противоугонная технология Apple «Локатор» (Find My). Каретка T47 29 мм, вал 29 мм, подседельный штырь — карбоновый аэропрофиль.

Рамы обеих моделей совместимы с большинством проводных и беспроводных электронных групсетов ведущих брендов, включая SRAM, и используют петух UDH. Максимальные звёзды — до 56-43T в варианте 2× или 68T в варианте 1×.

Цена и ценность

AD8 — от 417 100 ₽, AD9 — 701 800 ₽. Доплачивая за AD9, вы получаете:

• раму и вилку из карбона T1100 вместо T800;
• групсет Dura-Ace Di2 вместо 105 Di2 или Ultegra Di2;
• колёса C50 ULR с керамическими подшипниками вместо C45 UL;
• минус 590 г: 6,82 кг против 7,41 кг в размере L.

Другой формы рамы и другой посадки вы за эти деньги не получаете — они одинаковые. AD8 — ДНК Мирового тура в доступном исполнении, AD9 — максимум «из коробки».

Если у вас уже есть групсет или колёса, обратите внимание на фреймсет AD9: раму, кокпит, систему и колёса AD9 можно купить отдельно. AD8 пока поставляется только полным велосипедом.

Гарантия у моделей одинаковая: рама, жёсткая вилка и карбоновые обода Branta — пожизненно для первого владельца при регистрации в течение 90 дней, руль, вынос и подседельный штырь — 2 года. Подробности — на странице гарантии и сервиса.

У нас можно подобрать размер по росту и посадке, получить велосипед собранным и настроенным и записаться на тест-райд в Москве.

Итог

Выбирайте AD8, если:

• хотите гоночную аэрораму и геометрию AD9, но за меньший бюджет;
• вам достаточно 105 Di2 или Ultegra Di2;
• хотите измеритель мощности и карбоновые колёса сразу, без доработок;
• переходите на карбон и электронику и ищете следующий шаг после более простого шоссейника.

Выбирайте AD9, если:

• гоняетесь, и сэкономленные ватты и граммы для вас важнее всего;
• нужен Dura-Ace Di2 и колёса C50 ULR «из коробки»;
• важна минимальная масса: 6,82 кг в размере L;
• хотите собрать велосипед на своих компонентах — тогда смотрите фреймсет.

Все шоссейники X-LAB — в каталоге.

Частые вопросы

Отличается ли посадка на AD8 и AD9?

Нет. По данным XDS, у AD8 абсолютно та же конструкция рамы и геометрия, что у AD9. Stack и reach совпадают во всех размерах: например, в M это 534 и 387 мм, в L — 553 и 395 мм.

Какой размер выбрать?

Таблица размеров у моделей общая: XS (рама 46 см) — рост 150–160 см, S (50 см) — 160–170, M (52 см) — 170–178, L (56 см) — 178–185, XL (58 см) — 185–191. Если вы на границе двух размеров, решайте по stack и reach и по своей гибкости — или приезжайте на примерку. Максимальная нагрузка — 100 кг вместе с райдером, снаряжением и грузом.

Можно ли поставить покрышки шире 28 мм?

Да. Обе модели приходят на Michelin Pro 5 700×28C, а рама и вилка принимают покрышки до 32C.

Работает ли измеритель мощности с моим велокомпьютером?

По ANT+ — с большинством велокомпьютеров. По Bluetooth данные идут в приложение X-LAB Bikes; передача по Bluetooth в сторонние мобильные приложения пока недоступна. Измеритель двусторонний.

Можно ли купить только раму?

Для AD9 — да: продаются фреймсет и основные компоненты (кокпит, система, колёса). AD8 пока поставляется только как полный велосипед.

Какая гарантия на AD8 и AD9?

Пожизненная на раму, жёсткую вилку и карбоновые обода Branta — для первого владельца при регистрации в течение 90 дней с покупки. Без регистрации гарантия на раму — 2 года. На компоненты Shimano действует гарантия их производителя. В списке исключений есть соревновательное использование, если не указано иное, — если планируете гоняться, уточните условия у нас заранее. Регистрацию при покупке поможем оформить.